常见问题解答

VORTEX轮组已经在公路自行车的所有领域进行了彻底的测试。通过不同工况的测试,我们的最大骑乘重量为120kg。

出厂默认附带Shimano 11速塔基,也可选择CampagnoloSram XDR。购买时请备注所需的塔基规格,我们会为您免费安装指定的塔基。值得注意的是,Shimano 11速和12速塔基是通用的。

不可以。VORTEX的刹车块是专门为我们的碳纤维轮组制动面设计的,确保在极端条件下的最大制动力和耐热性。如果不使用原厂刹车块,轮组的保修将会失效。

请参考我们的质保政策页面以获取详细信息。

不建议使用。我们的轮组气嘴开孔和其他轮组不同,胶套和固定配件是专门研发的。另外,真空气嘴的重量经过动平衡设计,因此建议使用官方真空气嘴。

请将轮胎、管胎胶、飞轮、快拆和碟片等(如有)拆除,装入合适的包装箱(请勿使用软质袋包装),并在包装箱内放置包含地址、姓名、电话和故障情况的小纸条,并将小纸条拍照发给微信客服,否则可能影响维保时效。寄回地址:

  • 收件人:售后陈
  • 联系电话:15359889431
  •  地址:厦门市集美区苍头里6-1号(德邦后门对面,不接受放驿站)

N5N6重量相近。N5的外宽是36mm,内宽是21mm,气动优化适用于28C轮胎;N6的外宽是29mm,内宽是19mm,气动优化适用于26C轮胎。N5只有前轮,后轮与N6相同,均为前50mm60mm。更宽的外宽提供更好的抗侧风性。如果体重大或控车能力强,N6会更快;如果考虑操控性或使用28C外胎,N5会更好。

高胎压性能:有勾车圈提供更好的安全性和可靠性,特别适用于高速和激烈骑行的公路自行车。

兼容性和灵活性:能兼容更多类型的轮胎,包括真空胎和开口胎。

性能冗余:在极端情况下提供更高的安全性。

可以单独购买前轮、后轮或整组轮组。前40mm60mm的搭配也是可以的。

原厂棘齿为36T,目前还没有发布54T的官方改装件。

购买我们的轮圈,首次编制免费。我们提供DT180DT240TacticCK陶瓷轴承、CK钢轴承、Carbon-TiExtralite等花鼓供选择,也支持自带花鼓。可选辐条有CX-RayCX-Super,其中CX-Super每根轻30~35克。价格方面,CX-Ray辐条含条帽17/根,总价为11200元;CX-Super辐条45/根,总价为12500元。如需自带花鼓,请将花鼓寄送至:

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不能。新款N系列T1100车圈与自编N系列车圈材质和工艺相同,但成品轮是21孔设计,配有21根辐条;自编是24孔设计,配有24根辐条,开孔位置不同,因此不能互换编制。

N5优化了横风稳定性,横风对操控的主要影响来自前轮的摆动。后轮50mm/60mm产生的影响可以忽略不计,因此选择用更快的60mm高后轮搭配。

更低的转向力矩,让骑手得以在轻松可控的轮组上,以最佳空力位置持续高速骑行。新款轮圈通过流体动力学(CFD)和目标导向截面设计技术(TPD)以及风洞实验,降低侧风对车手的影响,确保在任何天气条件下都能保持稳定和可控。

不需要,N系列和C系列的轮组都是无背孔设计,B系列轮组原厂已经安装好了真空胶带。

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